重庆建筑

2016, v.15;No.151(05) 30-33

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基于步行接驳效率的轨道交通站点改扩建方式与效果预测——以重庆轨道交通三号线观音桥站为例
Pedestrian Access Efficiency-based Renovation and Expansion Methods and Effect Precasting for Rail Transit Stations——A Case Study of Guanyinqiao Station of Line Three in Chonqing Rail Transit

李虎;褚冬竹;张虹云;

摘要(Abstract):

由于轨道交通具有运量大、速度快、安全、准时、保护环境、节约能源和用地等特点,因此国内城市轨道交通的发展呈上升趋势。但同时也暴露了在设计初期对人流量预估不足等问题,导致轨道交通站体本身容量不足,人的通行时间增加,严重降低了使用者的步行接驳效率。因此,不少站体在建成后几年内不得不进行改扩建。该文以重庆市观音桥站为例,调研站点各个出入口的人流量现状,结合轨道交通影响域步行行为特征和空间类型,分析不同使用背景下的站体改扩建方式。最后运用行人仿真软件对其改扩建方案进行验证,并提出更有效解决方案[1]。

关键词(KeyWords): 城市轨道交通;站点改扩建;步行接驳;效率

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金资助项目(项目编号:51478055)论文之一

作者(Author): 李虎;褚冬竹;张虹云;

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