重庆建筑

2012, v.11;No.106(08) 3

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短距交叉口交通控制的协调设计

卫东;

摘要(Abstract):

<正>短距交叉口之间相互干扰的问题,在空间上表现为下游交叉口排队车流与上游驶出车流之间的动态位置关系,在时间上则是下游停车排队的消散速度与上游车流遇阻排队的聚集速度之间的关系问题。交通流的波动理

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作者(Author): 卫东;

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