重庆建筑

2015, v.14;No.143(09) 27-30

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某高速K103+240~580边坡开挖与支护过程分析
Analysis on Slope Excavation and Supporting Process of Highway k103+240~580

杨树宝;代帆;周灏;

摘要(Abstract):

某高速公路K103+240~580段以路堑边坡形式通过,前缘开挖坡度较大,造成前缘边坡侧岩土体变薄,形成有利的前缘临空剪出条件,致使滑坡失稳。为此提出了在合理的削坡下,采用"重力式抗滑挡墙+框架锚索"的联合支护方案。通过geo-studio数值模拟软件探讨了边坡的稳定性和支护方案的效果。结果表明:边坡稳定性系数为0.665,处于不稳定状态;合理的削坡急剧减少了滑面上方的土体质量,致使坡面附近应力应变明显降低,一定程度上控制住了滑坡的变形;"重力式抗滑挡墙+框架锚索"支护体系,对边坡变形起到有效的控制,确保了边坡稳定,保证了公路施工安全和正常运营。

关键词(KeyWords): 边坡;稳定性,开挖与支护;数值模拟;联合支护方案

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 杨树宝;代帆;周灏;

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