李绵禄

• 1:长沙理工大学土木工程学院

摘要(Abstract)：

为了研究工程实际中锚杆-抗滑桩等多种加固手段的效果,该文采用有限元分析软件MIDAS-Gts对贵广高速铁路DK703+626.510路段左侧边坡进行稳定性分析,并采用锚杆、锚索+抗滑桩联合支护的支护形式对边坡进行处理,结果表明:锚杆、锚索-抗滑桩联合加固能够有效减少边坡滑移,边坡的总位移、水平位移分别降低37%和67.2%,但由于支护结构施工,同时也将产生更大的沉降。抗滑桩应力最大值为785k Pa,位于抗滑桩地面以下约3/4处,抗滑桩的受力分布情况大致相同,均呈"中间大、上下小"的分布模式,且桩右侧远大于桩左侧。

关键词(KeyWords)： 边坡稳定;强度折减法;锚杆锚索;抗滑桩

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 李绵禄

参考文献(References)：

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