- 吴波;徐湛;刘浪;
本文通过对重庆市单轨交通结构形式适应性进行分析,以便对现有单轨交通结构形式适应性的合理性进行指导。
2008年10期 No.60 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 442K] [阅读次数:0 ] |[下载次数:100 ] |[引用频次:5 ] |[网刊下载次数:0 ] - 肖宇;程思锦;郭艳华;
重庆轨道一号线朝天门至小什字区间隧道根据平面线路要求,需要从已建成朝千隧道上方斜交通过。为了确保朝小区间隧道施工过程中,路面交通和朝千隧道的正常运营,设计单位提出采用连拱隧道或单洞三线隧道跨越朝千隧道的两套方案。本文用三维弹塑性有限元方法,以地表和朝千隧道变形为主要控制目标,对这两套设计方案产生的位移的影响进行预测。计算结果表明,采用连拱隧道方案优于单洞三线隧道方案,并且按照此方案设计可以确保朝小区间隧道与朝千隧道内力满足承载力要求和抗裂要求。这一结论为该工程的顺利实施提供了依据。
2008年10期 No.60 5-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 298K] [阅读次数:0 ] |[下载次数:28 ] |[引用频次:1 ] |[网刊下载次数:0 ] - 陈近民;
重庆作为典型的山地城市,部分相交道路间高差较大,特别是跨江大桥与滨江路形成的立交。传统立体交叉形式在设计过程中受地形条件限制会产生若干问题,本文提出的立交环行展线形式,可提供此类节点设计的新思路,供同业者参考。
2008年10期 No.60 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 434K] [阅读次数:0 ] |[下载次数:34 ] |[引用频次:1 ] |[网刊下载次数:0 ] - 罗睿;
通过分析重庆市渝中区两路口环道交通现状,由点到面地阐述了改造的途径,提出必须采取软硬兼施的办法来解决城市日益拥堵的问题。
2008年10期 No.60 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 310K] [阅读次数:0 ] |[下载次数:46 ] |[引用频次:2 ] |[网刊下载次数:0 ] - 李洛克;周亦唐;陈世俊;
通过力学计算,分析在重载交通作用下沥青路面各结构层的力学响应,从力学角度对路面产生的早期破坏现象进行了初步分析,指出了重载是造成沥青路面出现早期破坏的主要原因。
2008年10期 No.60 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K] [阅读次数:0 ] |[下载次数:87 ] |[引用频次:0 ] |[网刊下载次数:0 ] - 刘官权;
从分析填石路基压实机理及影响填石路基压实和石料级配等对填石路基压实的影响,提出了填石路基层厚、填料最大粒径要求、填石路基密实度检测方法和沉降量控制。
2008年10期 No.60 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 25K] [阅读次数:0 ] |[下载次数:156 ] |[引用频次:7 ] |[网刊下载次数:0 ]