- 杨治洪;李淑庆;沈兵;李炜;高春君;
科学合理的交通组织是大型市政工程施工的关键。针对南坪中心枢纽工程的特殊复杂位置与交通流特征,本文研究提出了南坪中心枢纽工程施工期间交通组织方案,并采用VISSIM仿真软件进行优化,动态调整,实施后效果较好,保障了该工程的顺利开展与建成通车。
2010年09期 v.9;No.83 3-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 120K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：98 ] |[引用频次：3 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李英民;李宏兵;武鑫;王贵珍;刘露;刘立平;
节地是地下空间开发利用的重要目的之一,如何合理地利用地下空间是地下空间开发利用的主要研究内容。根据重庆山地城市特点,将城市公共交通、轻轨系统、商业街统一规划,提出山地城市地下空间综合节地技术,并应用于南坪交通枢纽项目,具有重要的借鉴和参考价值。
2010年09期 v.9;No.83 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 564K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：271 ] |[引用频次：4 ] |[网刊下载次数：0 ] - 张洪勇;谭雪琴;
重庆南坪中心交通枢纽工程位于城市中心区,影响因素多,过境城市快速路、轻轨为两种主要的交通方式。为较好解决城市交通问题,结合现有道路、周边建筑情况,采用了主线道路下穿直行、地面道路单循环(一大环套两小环)、轨道交通地下直行的交通组织形式。轨道与城市道路的便捷衔接,实现了立体化的枢纽交通功能,且将该交通系统与周边商业、旧城改造等进行了充分的考虑,为城市中心区的发展创造了良好的基础条件。
2010年09期 v.9;No.83 10-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 605K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：103 ] |[引用频次：1 ] |[网刊下载次数：0 ] - 唐莉;武鑫;
本文介绍了南坪中心交通枢纽工程的防水设计,该项目所面临的难题是:作为使用年限为一百年的地下建筑,目前没有任何一种防水材料的使用寿命与之相匹配。本枢纽工程的地下室防水设计考虑了外包防水层、变形缝防水和施工缝防水等地下工程的常用做法,并结合工程的特点,采用了切实可行的设计及施工方案;还考虑到渗漏修补的预留措施,包括外包防水卷材的修补、化学浆液加固、内防水与内排水的预留等。
2010年09期 v.9;No.83 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 855K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：60 ] |[引用频次：1 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李鹏程;
介绍了南坪中心交通枢纽工程的空调通风及防排烟系统设计。采用了多项空调节能措施:冷冻水一次泵变频系统;过渡季节全新风设计并采用新风通风降温的焓值控制;主机采用蒸发器变流量机组等。防排烟系统和平时通风相结合。
2010年09期 v.9;No.83 19-22+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1118K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：106 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 高政翔;李明号;
城市交通枢纽是一个内部空间大而封闭的建筑综合体,容量大,功能复杂,一旦发生事故将产生较为严重的后果。本文通过对南坪中心交通枢纽工程地下空间的建筑消防实例剖析,对国内类似大型的综合城市交通枢纽工程的建筑消防设计有参考作用。
2010年09期 v.9;No.83 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 446K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：133 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 郭成林;刘启明;
近年来,随着我国经济的快速发展,国内城市隧道、地下轨道、地下商业、地下交通枢纽等地下空间建设方兴未艾,本文通过介绍重庆市重点项目——南坪中心交通枢纽工程给排水消防设计中心思想,提出了城市地下工程给排水消防设计过程中应当注意的一些问题、一些新的看法和观点,为以后同类工作提供一些粗浅经验。
2010年09期 v.9;No.83 26-28+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 736K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：235 ] |[引用频次：1 ] |[网刊下载次数：0 ] - 乔丹;高春君;
以南坪商圈为例,分析了南坪商圈停车现状,并结合国内外城市商业区的停车经验,探讨关于城市商业区停车标志的设置,提出了城市商业区停车标志牌的显示内容和设计形式,最终得出适合城市商业区的停车诱导标志设置方案。
2010年09期 v.9;No.83 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1123K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：252 ] |[引用频次：2 ] |[网刊下载次数：0 ]
<正>建筑物外墙石材干挂饰面,较粘贴饰面相比,因具有很多的优点,在工程中被广泛地推广与应用。传统的做法是落地式石材干挂饰面在完工后,其根部直接用素土或灰土掩埋,这样会造成建筑物在沉降过程中,地面反力挤压石材。而干挂工艺施工饰面石材主要靠与挂件的连接固
2010年09期 v.9;No.83 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 40K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：25 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] -
<正>1.管下支撑桁架由中14钢筋制作,高度为空心管下缘与模板的净距8,底部做成丁字脚,脚长150mm,与空心管铺设方向相垂直,两端支撑桁架距离管端300mm,第二排支撑桁架位于中心,其位置线应在定出排管线时进行特殊标注。
2010年09期 v.9;No.83 9页 [查看摘要][在线阅读][下载 104K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] <正>传统的施工方式为电梯井内扎设满堂支撑脚手架,立杆采用塔式方式随电梯井道施工上升,并自底至顶连续贯通设置十字剪刀撑,占用了大量的架管、卡扣等租赁材料,且施工不方便,安全防护设施也不便设置。为此,我们进行了以下施工方式的改进。
2010年09期 v.9;No.83 59页 [查看摘要][在线阅读][下载 47K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] -
<正>随着时代的发展,高层建筑越来越多,框架、排架及短肢剪力墙在建筑设计中应用广泛,建筑墙体使用的轻质材料也是品种繁多。然而随新型材料的使用,轻质材料墙体与混凝土框架柱、墙、梁交接处的内外墙抹灰层,随季节温度的变化而产生
2010年09期 v.9;No.83 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 45K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：27 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] <正>1.根据布管图定出排管线,计算出空心管(直径为d)下缘与模板的净距口,用aXl00mmxl00mm的1:2.5预制水泥混凝土垫块沿布管方向铺设,可保证空心管下缘位置正确。
2010年09期 v.9;No.83 86页 [查看摘要][在线阅读][下载 39K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ]
- 张学富;罗智;丁燕平;陈俊涛;余元全;
本文以重庆市南坪中心交通枢纽工程暗挖隧道为背景,对隧道穿越空箱挡墙桩基础采用原方案、挡墙箱内灌混凝土和缩短进尺三种施工方案进行三维有限元数值模拟,预测隧道施工过程中围岩和挡墙的变形规律,并对施工时可能出现的问题进行探讨,为其选择合理、可靠性的施工方案提供理论依据,同时对类似工程也具有参考价值。
2010年09期 v.9;No.83 33-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 919K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：73 ] |[引用频次：4 ] |[网刊下载次数：0 ] - 王贵珍;刘志永;李宏兵;刘勇;李英民;刘立平;
结合南坪交通枢纽工程,详细分析了信息化监测技术在具有复杂周边环境的深基坑施工中的应用,确保了正确施工和避免基坑事故的发生,为其他类似工程提供了借鉴和参考。
2010年09期 v.9;No.83 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 444K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：52 ] |[引用频次：1 ] |[网刊下载次数：0 ] - 刘勇;王贵珍;夏奎;李英民;刘立平;
深基坑的稳定是地下空间施工的重点和难点,而有临近建筑的深基坑施工则不仅仅要控制基坑,更重要的是保护周边建筑结构。本文以重庆市南坪中心交通枢纽工程为背景,首先介绍了深基坑施工对临近建筑物的不利影响,然后用ANSYS对6个工况做了弹塑性有限元分析,并从基坑自身的稳定和临近建筑物的不均匀沉降两个方面,评价了支护方案的可靠性和深基坑施工对临近建筑物的影响。
2010年09期 v.9;No.83 41-44+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 435K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：135 ] |[引用频次：7 ] |[网刊下载次数：0 ] - 刘露;王贵珍;刘志永;李英民;刘立平;
随着高层建筑及地下结构的发展,深基坑支护技术越来越成为建筑工程领域关注的问题之一。逆作法施工基坑支护技术解决了施工场地受限、地基变形等问题,并缩短施工周期,节约工程造价,在高层建筑及地下结构中得到了广泛的应用。本文结合南坪交通枢纽工程中应用的逆作法基坑支护技术,介绍了板肋式锚杆挡墙、桩柱式锚索挡墙、锚喷护壁、挡土墙联合支护结构体系的施工工艺,并给出了相关施工工艺难点的解决方案,为同类工程提供了一定的借鉴。
2010年09期 v.9;No.83 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 176K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：86 ] |[引用频次：4 ] |[网刊下载次数：0 ] - 蒋睿;钟志颖;
在南坪中心交通枢纽工程地下结构工程边坡支护结构施工中出现意外的情况下,果断采用主体结构逆作法施工技术,不仅保证了直立高切坡的安全,而且确保了工期目标的顺利完成,取得了比较令人满意的结果。同时,在目前的工程技术水平和施工条件下,作者对主体结构逆作法施工的一些局限性也有一定的认识,供同行探讨,以期能使逆作法施工管理水平更上一个台阶。
2010年09期 v.9;No.83 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：81 ] |[引用频次：6 ] |[网刊下载次数：0 ] - 颜诗彬;高磊;
在目前建筑结构施工中,通常采用由下往上的施工方法。但在特殊的环境中,为了更安全更高效地优化施工方法,在南坪中心交通枢纽工程二标段,施工过程中针对商社前滑坡抢险应用段结构逆作法的施工,取得了较好的效果。
2010年09期 v.9;No.83 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 500K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：21 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 沈兵;阳外光;王铮;
本文针对南坪中心交通枢纽工程模板工程的实际情况,根据作者相关工作经验,对超高超大无拉结侧墙的单面支模技术进行总结,并编制形成单面支模工法。
2010年09期 v.9;No.83 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 455K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：60 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李银;钟志颖;
在地下结构侧墙施工中,双面支模只需采用对拉螺杆就能解决问题,而单面支模时常出现爆模、跑模甚至出现脚手架坍塌现象。本文主要就南坪中心交通枢纽工程地下结构单面支模运用技术进行探讨。在本工程中,该技术的运用比较成功。
2010年09期 v.9;No.83 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 235K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：44 ] |[引用频次：2 ] |[网刊下载次数：0 ] - 陈元发;李炜;孙怿飏;
本文以重庆市轨道交通三号线工贸站及相邻区间工程为例,简要探讨同一个工程面对断面形式多、长度短的隧道,在隧道施工中应用有工字钢组成的简易支撑系统与定型模板组成的模板体系,在保证隧道二次衬砌施工质量的同时,加大材料的利用率,降低施工成本的有关技术问题。
2010年09期 v.9;No.83 60-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 112K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：36 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 杨绍勋;
结合工程实例,介绍了"划整为零法"在城市箱梁拆除中工程的运用。将箱梁分解成以每条腹板为单元的独立系统,再将各个独立系统逐个拆除施工。实践表明,"划整为零法"在城市箱梁拆除工程中是可行的。
2010年09期 v.9;No.83 62-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 356K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：17 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 张艳涛;金焰;
本文以重庆市轨道交通三号线工贸站及相邻区间工程为例,针对隧道顶部距工贸大楼基础最近3m,埋深最大18m情况,通过大直径水平机械掏槽形成一个大的爆破临空面,即第二自由面,在爆炸时围岩沿着"第二自由面"破碎、开裂、移动,有效减弱爆破冲击峰值、减低爆破震动,有效保护隧道围岩,达到精细控制爆破的目的。
2010年09期 v.9;No.83 64-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：98 ] |[引用频次：3 ] |[网刊下载次数：0 ] - 刘煊;
分别从施工准备阶段、施工流程及技术要求等方面阐述了钻孔灌注桩施工技术方案。
2010年09期 v.9;No.83 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：21 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 刘翔;杨平;
植筋技术作为目前工程界较为常用的加固改造方法之一,有其独特的技术特点和广泛的应用范围。文章简要介绍了植筋技术的基本概念和技术特点,并对植筋技术的应用范围和应用特点进行了介绍与分析,最后指出还需对植筋技术做进一步的研究和完善。
2010年09期 v.9;No.83 69-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：151 ] |[引用频次：6 ] |[网刊下载次数：0 ] - 罗征宇;王铮;陈丰智;
论述了景观绿化设计施工中的具体操作要点,提出了绿化工程施工中控制质量的措施。
2010年09期 v.9;No.83 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 97K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：43 ] |[引用频次：3 ] |[网刊下载次数：0 ]
- 尹国斌;李雪耀;
如何在狭小拥挤的城市中心区营造大绿量的生态休闲场所,历来是城市建设者们孜孜不倦的追求。本文重点介绍城市生态绿岛的创新与实施,抛砖引玉,给同行提供相关经验。
2010年09期 v.9;No.83 75-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 1313K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：119 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 赵勇;尹国斌;李桥;
在景观空间营造中,弱化与特色,常常会相互矛盾。所谓特色就是显著区别于其他事物的景观风格与形态。一个好的景观形态所营造出来的空间必定是和谐、统一的空间。很多时候这就要求我们对一些附属的构筑物在外观上进行弱化,而弱化往往又一定程度上降低了景观空间的特色。在重庆市南坪交通枢纽工程地面附属物的装饰中,我们充分考虑在景观方面弱化与特色之间的矛盾性,在设计思路和设计手法上突破传统的方式,仿生肌理图案、全通透的玻璃的运用,在弱化外观的同时,也加强了整体景观的和谐、统一,使得其装饰效果更有特色。
2010年09期 v.9;No.83 78-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 411K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：23 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 赵勇;周忠;尹国斌;
景观中的画龙点睛之笔,毫无疑问是雕塑小品。雕塑小品属于艺术,同样也属于文化,这就注定了雕塑小品具有时尚性与品位性。在自然生态、和谐等时代主题的前提下,雕塑也围绕这一主题展开。同时,工程的属性为商业步行街,由此,产生了第二个"开放、交流"这一属性主题。雕塑围绕这两个主题创作,始终把握雕塑小品的形式美和寓意美。
2010年09期 v.9;No.83 81-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 70K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：56 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ]