- 杜耀峰;
文物建筑作为我国历史文化遗产的重要组成部分，它们的保护与传承对于弘扬民族文化、促进社会可持续发展具有重要意义。但在实际工作中，往往因为检测鉴定工作程序上的疏忽、现场检测工作交底失误等因素，导致文物建筑存在一定程度受损的风险，因此，对其进行科学、准确的检测鉴定至关重要。该文对文物建筑的检测鉴定程序与技术要点进行探讨，以期为文物建筑检测鉴定提供完整、实用的程序和主要技术要点，指导相关人员规范操作，提高文物建筑检测鉴定质量。
2024年09期 v.23;No.251 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 1021K] [阅读次数：1 ] |[下载次数：6 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 林晓康;
某厂房发生局部火灾，火灾后部分混凝土构件受损严重。通过现状勘察，对火灾后混凝土构件进行初步鉴定评级，同时对火灾后钢筋及混凝土的力学性能进行检测，并根据火灾后构件表面颜色、裂损情况、锤击反应等表面特征推断单量标准升温时间，在此基础上确认火灾后混凝土构件剩余承载力，对混凝土构件进行详细鉴定评级。根据现状勘察以及鉴定评级结果，对火灾后受损构件进行修复加固，为了验证加固后混凝土构件的力学性能，选取其中一块楼板进行荷载试验，试验结果表明，按正常使用状态进行加载情况下，楼板跨中实测挠度及裂缝均小于检验允许值，满足静力荷载作用下正常使用要求。
2024年09期 v.23;No.251 33-35+42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1187K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：21 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李龙;蔡历颖;赵培川;钟成帅;
结合国内海绵城市慢行交通系统建设的经验，对露骨料透水混凝土产品性能和施工质量影响因素进行分析，总结了一套有效的露骨料透水混凝土施工方法。对露骨料原材料和配合比进行对比和选择，使材料的抗磨能力、抗压能力以及透水性更好。结合实体项目，并采用新型简易工具，对施工工序及工艺细节进行优化处理，使得露骨料慢行路面施工便捷、施工质量易于保证。可为类似项目提供参考。
2024年09期 v.23;No.251 36-39+45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1134K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：43 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 刘虎;李改;李林;李洁;
随着现代化都市不断提档升级，日益增长的市政道路建设需满足生态环境需求。沥青路面作为与市民生活密切相关的道路表面结构，其性能与耐久性对于保障交通安全和提高道路使用寿命具有重要意义。同时，为了改善城市的生态环境、提升城市的排水能力，海绵城市类型的透水沥青路面的发展非常迅速。该文旨在通过试验对比透水沥青路面的渗水系数和透水系数，分析其关联性并建立关系式，提出实际工程案例解决方案，减少项目工期，降低试验成本，保证施工作业连续性，以期为我国道路建设提供参考。
2024年09期 v.23;No.251 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1035K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：2 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 周跃孝;李硕;赵顺义;唐春平;
在磷酸盐修补材料中加入粉煤灰，可有效地改善其性能。试验研究了粉煤灰掺量对磷酸盐修补材料凝结时间、强度及收缩性能的影响。结果表明，掺入适量粉煤灰可以延缓凝结时间，但随着粉煤灰掺量的增加，强度有所降低，可减少磷酸盐修补材料的干缩。
2024年09期 v.23;No.251 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1309K] [阅读次数：1 ] |[下载次数：14 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 周成涛;乔宇;李志涛;高僖;
临近高层建筑基坑开挖及新建结构等施工过程产生的卸载和加载作用，会对临近地铁区间隧道和车站的受力和变形产生影响。该文以重庆市某高层建筑施工与邻近的轨道车站和区间隧道工程为依托背景，通过三维数值模拟仿真，分析了高层建筑不同施工阶段对邻近地下结构产生的受力和变形影响。结果表明：（1）引起整体隧道结构变形的主要因素是基坑开挖，其次是新修建筑的加载作用；（2）隧道整体结构在建设活动中有先向基坑侧靠拢变形并上浮的趋势，随着后续施工会发生逐渐回弹的变形规律。
2024年09期 v.23;No.251 46-48+55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1143K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：5 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 赵志民;涂怀宇;刘建峰;
为探究大断面浅埋暗挖地铁车站交叉群洞施工力学特性并给出交叉风道最优施工方案，该文依托重庆地铁4号线玉带山车站隧道工程，利用三维数值模拟的方法建立车站交叉群洞的三维模型，研究了与主洞相交的两风道先后开挖顺序、风道各部全导洞开挖或挂2 m洞门处理对群洞结构稳定性的影响。研究结果表明，越靠近车站端头处隧道拱顶沉降值越大，施工过程中临时支护结构能有效控制隧道变形和受力；3号风道各部采用挂洞门处理时与全导洞开挖相比，能降低拱顶约1.3 cm的最大沉降，拱腰处结构安全系数最大增加了22%；先行施工3号风道与先施工6号风道相比6号风道周边围岩更为稳定，3号风道周边围岩塑性区延伸范围也更小；车站隧道底部两层台阶开挖、最终临时支护的拆除这两个工序引起的拱顶测点沉降增量最大，结构的安全系数也在这两个工序有较大幅度降低，为施工过程中的关键步序。
2024年09期 v.23;No.251 49-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1769K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：9 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 翟晓强;
常规针对断桩、离析等问题的桥梁基桩缺陷检测方法，往往无法检测出桥梁基桩内部的微小缺陷，不能满足基桩缺陷检测需求。因此，设计了基于超声波透射法的大型桥梁基桩内部缺陷检测方法。提取大型桥梁基桩内部缺陷声波变化特征，根据声波透射法，判断基桩存在的沉渣、孔壁坍塌、混凝土离析等缺陷类别。基于超声波透射法检测桥梁基桩内部缺陷声介质，将缺陷位置与正常混凝土分界面的声介质突变情况进行分析，并将其作为内部缺陷检测的判断指标，从而实现基桩内部缺陷的精准检测。采用实例分析，证明了该方法的检测精准度更高，能够满足基桩缺陷检测需求，应用价值较大。
2024年09期 v.23;No.251 56-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1151K] [阅读次数：1 ] |[下载次数：9 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 陈港;李伟;向伟;曹淑上;
在实际工程中，岩土体参数取值及基础设计方案对工程造价存在较大影响。该文依托重庆秀山地区某工程嵌岩桩相关技术资料，通过有限元方法及经验参数法对基桩承载性能进行对比分析，分析表明：在相同工程条件下，经基桩有限元方法及经验参数法计算的侧摩阻及端阻占比差值有正有负，基桩承载力特征值计算结果差距大，有限元方法比经验参数法大20%以上，提出应从地质参数及桩型方面对其进行优化。通过对嵌岩桩承载性能对比分析及优化措施的探讨，以期为类似工程实践提供一定的参考及借鉴。
2024年09期 v.23;No.251 59-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1151K] [阅读次数：1 ] |[下载次数：12 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 钟盈;李建雷;刘兴远;
超深淤泥地基因其流塑性强、承载力低的特点，对其进行处理往往存在工期长、造价高、易失稳的问题。为完善现有超深淤泥地基处理方法，特别是相关理论计算存在的不足，该文以第十一届江苏园博园城市展园泥潭绿色改造为工程背景，针对性提出超深淤泥地基浅层原位固化处理方案。对原位固化桩复合地基的承载力和沉降计算进行了详细分析，梳理了完整的计算流程，并通过现场载荷试验，进一步验证了该方案实施的可行性，可为同类工程提供技术参考。
2024年09期 v.23;No.251 62-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1318K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：14 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李刚;赵娟;
针对钻孔灌注桩斜桩由于孔的轴线与自由落体方向不一致而导致混凝土灌注时容易出现的灌注导管挂牢钢筋笼、混凝土骨料向桩倾斜方向聚集、出料口与导管之间连接等影响混凝土灌注质量和施工的问题，该文结合温州某大型码头钻孔灌注桩斜桩工程，详细分析了由于上述问题容易产生的质量事故原因，全面介绍了清除这些质量事故隐患的措施，阐明了预防质量事故具体的做法及控制节点，可为类似工程施工提供借鉴。
2024年09期 v.23;No.251 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1127K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：29 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李刚;赵娟;
针对钻孔灌注桩斜桩由于孔的轴线与自由落体方向不一致而导致混凝土灌注时容易出现的灌注导管挂牢钢筋笼、混凝土骨料向桩倾斜方向聚集、出料口与导管之间连接等影响混凝土灌注质量和施工的问题，该文结合温州某大型码头钻孔灌注桩斜桩工程，详细分析了由于上述问题容易产生的质量事故原因，全面介绍了清除这些质量事故隐患的措施，阐明了预防质量事故具体的做法及控制节点，可为类似工程施工提供借鉴。
2024年09期 v.23;No.251 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1127K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：29 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李刚;赵娟;
针对钻孔灌注桩斜桩由于孔的轴线与自由落体方向不一致而导致混凝土灌注时容易出现的灌注导管挂牢钢筋笼、混凝土骨料向桩倾斜方向聚集、出料口与导管之间连接等影响混凝土灌注质量和施工的问题，该文结合温州某大型码头钻孔灌注桩斜桩工程，详细分析了由于上述问题容易产生的质量事故原因，全面介绍了清除这些质量事故隐患的措施，阐明了预防质量事故具体的做法及控制节点，可为类似工程施工提供借鉴。
2024年09期 v.23;No.251 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1127K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：29 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李刚;赵娟;
针对钻孔灌注桩斜桩由于孔的轴线与自由落体方向不一致而导致混凝土灌注时容易出现的灌注导管挂牢钢筋笼、混凝土骨料向桩倾斜方向聚集、出料口与导管之间连接等影响混凝土灌注质量和施工的问题，该文结合温州某大型码头钻孔灌注桩斜桩工程，详细分析了由于上述问题容易产生的质量事故原因，全面介绍了清除这些质量事故隐患的措施，阐明了预防质量事故具体的做法及控制节点，可为类似工程施工提供借鉴。
2024年09期 v.23;No.251 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1127K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：29 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李刚;赵娟;
针对钻孔灌注桩斜桩由于孔的轴线与自由落体方向不一致而导致混凝土灌注时容易出现的灌注导管挂牢钢筋笼、混凝土骨料向桩倾斜方向聚集、出料口与导管之间连接等影响混凝土灌注质量和施工的问题，该文结合温州某大型码头钻孔灌注桩斜桩工程，详细分析了由于上述问题容易产生的质量事故原因，全面介绍了清除这些质量事故隐患的措施，阐明了预防质量事故具体的做法及控制节点，可为类似工程施工提供借鉴。
2024年09期 v.23;No.251 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1127K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：29 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 李凯;谷新保;
泥石流灾害对人民的生命财产带来巨大的危害，因此，对它的危险性进行准确评价具有重大意义。该文应用矩阵分析法对四川半扇门沟泥石流危险性进行了评价。结果表明：八个评价指标能被简化为两个主成分，且通过主成分贡献率可知地形地貌特征是当地产生泥石流危险的主要因素。按照泥石流危险性评价排名，主沟的危险性最高，其次为7#支沟、6#支沟、4#支沟、9#支沟、8#支沟、5#支沟、2#支沟、1#支沟、3#支沟，危险性最低的为3#支沟。因此，必须采取相应的措施，如锚杆加固措施、提高植被覆盖率等对主沟、7#支沟和6#支沟进行加固，以预防泥石流的发生。这些结论能为半扇门沟泥石流的预防提供指导，同时，也为矩阵分析法的应用提供了新的思路。
2024年09期 v.23;No.251 69-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1176K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：21 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 于海祥;
花篮螺栓紧固式斜拉杆受力型悬挑脚手架是近些年各地常用的一种资源节约型高效的新型悬挑脚手架，其最大优势在于通过在结构侧面利用螺栓固定悬挑型钢，斜拉杆通过花篮螺栓收紧后充分参与受力。各地纷纷出台了该类型悬挑脚手架的安全技术标准，但大部分标准中均将悬挑架受力模型简化为：悬挑钢梁承受全挑高荷载，斜拉杆参与受力，钢梁锚固端为铰接。在悬挑结构不设置下部临时支撑的工况下，悬挑型钢未设置前，悬挑型钢处于悬挑受力状态，通过半刚性嵌固端承受悬挑弯矩且弯矩值较大，而目前大部分地方标准中均忽略了这一不利计算工况。该文深入分析了各种工况下悬挑钢梁的力学状态，给出了下部不设置临时支撑状态下按两阶段计算，并将荷载效应叠加的计算方法，深入推导了嵌固端的节点转动刚度和转角计算公式，为精确计算悬挑结构的内力和变形提供了依据。
2024年09期 v.23;No.251 73-75+84页 [查看摘要][在线阅读][下载 1333K] [阅读次数：2 ] |[下载次数：12 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 郑寒英;刘家拥;李安亮;潘群;
根据国家可持续发展的战略需求，发展装配式技术已势在必行。然而当前装配式混凝土结构施工过程中，还存在连接质量差、结构稳定性不足等质量问题。为保障工程质量，对具有区域特色的装配式建筑行业发展进行规范。该文主要研究了重庆市装配式建筑及其检测技术现有检测项目、参数及对应的检测方法，对钢筋套筒灌浆连接灌浆饱满性、外墙板接缝防水性能进行验证性试验，并提出具有区域特色的检测方法。
2024年09期 v.23;No.251 76-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 1097K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：27 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 王久伟;
该文提出了一种以低屈服点圆钢棒材作为芯材的新型防屈曲耗能支撑，此耗能芯材的截面为圆形。从材料和构造的角度对防屈曲耗能支撑加以改进，简化结构构造，减少加工损耗，在保持产品性能符合现行标准的前提下，减少材料损耗和加工环节，从而降低成本；且通过减少焊接，同时增加一系列构造的措施，以加强产品的低周疲劳性能，减少耗能。通过理论公式和试验探究圆钢防屈曲约束耗能支撑的工作机理、力学性能及耗能能力，发现相比于钢板防屈曲约束耗能支撑，此设计可提高疲劳性能，累计塑性延性系数可达到1 500以上。
2024年09期 v.23;No.251 79-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 1463K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：11 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ]
- 洛嘎;
<正>云南弥勒东风韵的建筑特色主要体现在独特的建筑造型和艺术氛围上。这些建筑由云南艺术家罗旭设计,采用红砖堆砌而成,没有使用一根钢筋和一颗钉子。罗旭的设计理念来源于万花筒,因此建筑群呈现出超现实和后现代的风格。万花筒艺术馆是东风韵的代表性建筑,其外形如一堆层叠的红酒瓶,被誉为“魔幻城堡”和“离你内心最近的童话城堡”。馆内冬暖夏凉,光线随四季和阳光照射角度的变化而变化,呈现出不同的光影之美。万花筒艺术馆的设计灵感来源于当地民族特有万花筒,也借鉴了一些民族风笛的外形,内部设计注重光线的利用和流动,使得室内空间通透明亮。
2024年09期 v.23;No.251 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 1405K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：16 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] -
<正>8月22日，上海建科集团股份有限公司党委副书记、总裁朱雷一行抵达重庆，对重庆设计集团市建科院公司进行考察交流，旨在加强两地建筑科研机构的沟通与合作，推动建筑行业的创新与发展。双方与会人员就建筑行业的发展趋势、政策导向以及未来机遇等话题展开了深入讨论。双方认为，随着城市化进程的加快和居民生活水平的提升，建筑行业面临着新的机遇和挑战，双方应加强沟通与协作，积极探索新技术、新模式，推动行业的可持续发展。交流增进了彼此了解和信任，为双方合作奠定了坚实的基础。
2024年09期 v.23;No.251 29页 [查看摘要][在线阅读][下载 985K] [阅读次数：1 ] |[下载次数：1 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] <正>近日，重庆持续高温、热浪翻滚，在重山重水的长江之畔，由重庆市建筑科学研究院有限公司承监的世界最大跨径公轨两用悬索桥-黄桷沱长江大桥迎来南主塔封顶的关键节点，世界级大桥建设进度再次刷新，所有建设者顶着盛夏骄阳，战高温、斗酷暑，齐心齐力跑出加速度。黄桷沱长江大桥主桥塔采用横向变斜率的门式框架结构，塔柱在横桥向内外构造线分别以不同斜率变化，为三向受力体系，受力复杂；塔柱与横梁节点构造设计复杂，局部受力大，配筋设计特殊。
2024年09期 v.23;No.251 32页 [查看摘要][在线阅读][下载 983K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：1 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 本刊编辑部;
<正>8月31日，《中国应用型期刊评价研究报告（2023版）》正式发布，本刊入选“中国应用型核心期刊”（Chinese Applied Core Journals）。近年来，在广大建筑科研技术人员的支持下，本刊积极跟踪行业前沿，以杂志为平台，打造学术共同体，服务建筑科技发展，培养青年科研人才，发表了大量有较高研究水准的学术论文，为推动行业技术研发与应用做出了较大贡献。
2024年09期 v.23;No.251 42页 [查看摘要][在线阅读][下载 983K] [阅读次数：1 ] |[下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 孙苏;
<正>住建部近期发布的统计数据显示，2023年工程造价咨询企业营业收入比上年减少5.5%，工程勘察设计企业工程勘察新签合同额同比减少2.3%，工程监理企业承揽监理合同额同比减少1.6%。可以看出，作为传统行业的建筑业，在当前严峻的内外经济形势下，遇到了较大的发展瓶颈，如何谋划出路，是当务之急。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定》指出，“要解决好人民最关心最直接最现实的利益问题，不断满足人民对美好生活的向往。”对于建筑业来说，行业存在的价值，就在于能用专业技能解决好人民最关心最直接最现实的居住等问题，因而，更好地满足人民的美好生活需要，为建筑业发展提供了转机。
2024年09期 v.23;No.251 61页 [查看摘要][在线阅读][下载 976K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：59 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] -
<正>9月10日，由重庆市政府和国务院台办共同主办，两岸企业家峰会支持举办的第十六届“重庆·台湾周”10日在重庆开幕，重庆设计集团市建科院公司亮相“渝台和美乡村千万工程建设交流会”分项活动并参与集中签约。活动中，渝台促进会积极协调引入台湾（台资）乡建乡创知名企业厦门驿八方旅游服务公司与市建科院公司组成联合体，通过合作方式在乡村基础设施项目建设管理、面源污染治理、人居环境改善、基础设施条件提升、乡村特色产业质效提升等方面强强联合，为重庆市乡村振兴、千万工程提供优质、专业、高效服务，实现两岸携手促发展。
2024年09期 v.23;No.251 65页 [查看摘要][在线阅读][下载 1007K] [阅读次数：1 ] |[下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] <正>9月11日，由重庆设计集团市建科院公司承担监理的市级重点工程项目——重庆轨道交通7号线一期工程西井大道站第一段基坑顺利通过基底验槽，为下一步车站主体结构施工及盾构始发奠定坚实的基础。重庆轨道交通7号线一期工程线路全长27.822公里，起于科学城站，止于金凤站，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设，共设车站18座，换乘站7座，分别与规划17号线、15号线、27号线、永川线、19号线及既有1号线换乘。
2024年09期 v.23;No.251 68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1050K] [阅读次数：1 ] |[下载次数：1 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] -
<正>9月13日，由重庆设计集团市建科院公司承担咨询、检测的市级重点项目——市郊铁路璧山至铜梁线（简称“璧铜线”）工程正式进入不载客试运营阶段，预计今年底开通运营。市郊铁路璧铜线是全国首个真正意义上的“PPP+TOD”模式轨道交通示范项目、重庆主城新区首条开工建设的时速140公里的城轨快线，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。
2024年09期 v.23;No.251 90页 [查看摘要][在线阅读][下载 1023K] [阅读次数：0 ] |[下载次数：3 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] - 洛嘎;
<正>恢弘大气、美轮美奂、古朴唯美、精雕细琢……云南弥勒古建筑文化厚重多样,是中国西南民族建筑文化中的一颗璀璨明珠。弥勒古建筑遗存数量多、品类盛、形制美,寺庙、宫殿、书院、塔坊等各色建筑,或恢弘大气、美轮美奂,或古朴唯美、精雕细琢,这些古建筑因其文化艺术价值而弥足珍贵。弥勒寺始建于明朝天启六年,规模宏大,气势雄伟,坐落于弥勒市区北郊10公里处的锦屏山上。寺院分东殿、西殿、玉皇殿(上殿)、下殿,有祖堂、观音楼、天府、地狱等,因塑有弥勒佛为供奉主佛故名。弥勒观音寺位于弥勒市巡检司老街村,寺院由前殿、后殿、两院组成,单檐歇山顶抬梁式建筑,整个建筑呈“灵”字形向坡上延伸,石木雕刻具有明末清初艺术风格。寺内现存清大石缸一口,有清康熙五十年(1711)、清康熙五十八年(1719)石碑记和乾隆五十二年(1787)“放水规矩碑”,是巡检司历史和文化的见证。
2024年09期 v.23;No.251 97页 [查看摘要][在线阅读][下载 1498K] [阅读次数：1 ] |[下载次数：14 ] |[引用频次：0 ] |[网刊下载次数：0 ] 下载本期数据