- 陶海波;
随着数字化设计需求的增加,CAD二维协同设计平台的研发成为提高设计效率与质量的关键。深入探讨了CAD协同设计的技术背景及其系统的发展现状,详细阐述了系统研发方法论与流程设计,着重在核心功能模块创新和系统架构技术选型层面提出解决方案。通过二维协同设计案例分析,验证平台的实用性和高效性,系统应用效果评估表明本研究成果在工作流和项目管理领域具有明显优势,有助于促进设计行业的技术进步和生产力提升。研究的实施,不仅拓宽了CAD技术的应用领域,而且为相关设计协作提供了行之有效的工具与方案,具有重要的理论价值和实践意义。
2025年11期 v.24;No.265 35-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1384K] [阅读次数:31 ] |[下载次数:35 ] |[引用频次:0 ] |[网刊下载次数:0 ] - 钟焘;杨经纬;方旭;
随着物联网和智慧城市的发展,室内定位技术正成为连接物理空间与数字服务的关键。凭借高精度定位、干扰性高、抗多径效果好等优势,UWB室内定位技术发展迅速,并深入到生产、生活、工作的多方面,可为多场景提供精准位置服务。详细阐述UWB室内定位技术的信号特性、核心技术原理及主流定位算法,系统推介其典型应用场景,梳理当前技术落地与推广过程中面临的主要挑战,并对未来技术发展方向及应用场景拓展趋势进行展望。
2025年11期 v.24;No.265 40-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1265K] [阅读次数:28 ] |[下载次数:89 ] |[引用频次:0 ] |[网刊下载次数:0 ] - 唐春平;康少波;杨永鑫;
超高性能混凝土(UHPC)因其高强度特性,在工程应用中常与普通混凝土组合使用。为研究钢筋混凝土-UHPC组合板的受弯性能,考虑剪跨比和UHPC层厚度的影响,对4块组合板进行了四点弯曲试验。试验分析了试件的破坏形态、承载能力、变形能力及钢筋应变。结果表明,混凝土层与UHPC层在界面处实现了协同变形;人工粗糙面未能完全满足组合界面的抗剪要求,会产生剥离裂缝,从而降低试件的受弯性能。此外,增大UHPC层厚度或剪跨比,会使组合板更易发生弯曲破坏;增大UHPC层厚度可提高组合板的承载能力,并减缓破坏后承载力的下降速率,但提升效果较为微弱;剪跨比对组合板的承载能力和变形能力影响较小。
2025年11期 v.24;No.265 45-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1280K] [阅读次数:27 ] |[下载次数:111 ] |[引用频次:0 ] |[网刊下载次数:0 ] - 吴凤英;夏樟华;
介绍了装配式建筑目前的楼板应用状况,并分析其存在的问题。总结了UHPC板的受力性能研究现状,及其在建筑工程中的应用现状。针对UHPC在装配式建筑中应用受限的问题,分析UHPC和高强钢筋结合的优势,包括性能互补、协同工作、减轻结构自重等,探讨采用高强钢筋与UHPC肋板相结合的构件形式,为UHPC肋板在装配式建筑中的应用提供了新思路。
2025年11期 v.24;No.265 49-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 1046K] [阅读次数:27 ] |[下载次数:24 ] |[引用频次:0 ] |[网刊下载次数:0 ] - 黄恒振;
在WSR方法论指导下,基于文献与实践案例,从物理、事理和3个维度全面分析装配式建筑各参与方及各阶段存在的风险因素,建立安全风险因素在时空维度演化且相互耦合、最终导致安全事故的过程模型;以起重伤害事故为例,验证该模型的解释力与有效性;最后提出深化装配式建筑物理认知、促进装配式建筑事理规范、推动装配式建筑人理和谐等管理策略,以期为装配式建筑安全管理实践提供参考。
2025年11期 v.24;No.265 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1068K] [阅读次数:27 ] |[下载次数:94 ] |[引用频次:0 ] |[网刊下载次数:0 ] - 金毅;
预制剪力墙结构上下层预制墙体之间的水平拼缝以及同一层相邻墙体之间的竖向拼缝的可靠连接,能够保证其整体性,但是这种结构的施工无法实现节点的可视化,连接构造可能会存在碰撞。因此,引进BIM技术,以某预制装配式剪力墙为例,开展其结构连接构造优化方法的设计研究。将金属套管嵌入预制构件中,在其内部嵌入钢筋,灌入水泥基浆液进行连接,以此设计“一”字形预制装配式剪力墙结构连接构造立面,使用Revit的钢筋工具布置钢筋,生成基于BIM技术的“一”字形剪力墙节点连接Revit模型。利用碰撞检测软件,将Revit模型导入并进行碰撞模拟,根据碰撞测试结果,实现对连接构造的优化。结果表明:优化后的构造在模拟地震波下,其骨架倾斜度为0°,在荷载条件下的塑性应变较小,在此基础上确保连接构造关键节点无碰撞。
2025年11期 v.24;No.265 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1264K] [阅读次数:27 ] |[下载次数:69 ] |[引用频次:0 ] |[网刊下载次数:0 ] - 易凌志;
热轧型钢组合梁因其受力性能优越、施工便捷与材料利用率高,在中小跨径桥梁建设中得到广泛应用。预弯曲工艺作为改善组合梁受力效应的重要措施,可在施工阶段人为引入上拱度,以抵消部分混凝土硬化后的收缩与徐变效应,从而优化使用阶段的应力分布,提高结构服役性能。基于大型有限元计算模型建立13 m、16 m、20 m三种跨径的热轧型钢组合梁有限元模型,分析了不同预弯曲高度下组合梁的受力性能、材料利用效率及建筑高度变化规律。预弯曲技术可使用钢量减少8.7%~22.6%,同时建筑高度降低5~10 cm,为桥梁结构的轻量化提供了重要参考。通过参数化分析,总结了不同跨径下预弯曲量的合理取值范围。研究成果可为热轧型钢组合梁的设计优化、材料节约及长期服役性能提升提供理论依据与工程参考。
2025年11期 v.24;No.265 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 2874K] [阅读次数:27 ] |[下载次数:4 ] |[引用频次:0 ] |[网刊下载次数:0 ]